中國衡器協(xié)會(huì )軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )二屆二次工作會(huì )議
暨軌道衡稱(chēng)重技術(shù)研討會(huì )在南京召開(kāi)

經(jīng)過(guò)多方努力，中國衡器協(xié)會(huì )軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )二屆二次工作會(huì )議暨軌道衡稱(chēng)重技術(shù)研討會(huì )于2020年9月16日在南京順利召開(kāi)。參加會(huì )議的主要代表有中國衡器協(xié)會(huì )理事長(cháng)、軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任委員劉曉華，秘書(shū)處秘書(shū)長(cháng)彭小云，副主任委員單位代表，委員單位代表等38人參加會(huì )議。大會(huì )由軌道衡秘書(shū)處主持。

會(huì )上，主任委員劉曉華首先對會(huì )期因疫情而多次調整今天依舊前來(lái)出席此次會(huì )議的專(zhuān)家委員及所有參會(huì )人員表示感謝和歡迎。自新冠疫情發(fā)生以來(lái)，中國衡器協(xié)會(huì )秘書(shū)處高度重視，迅速響應，統籌疫情防控安排和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，全協(xié)會(huì )上下主動(dòng)擔當作為，齊心聚力防控，竭盡全力抗擊疫情，全方位做好疫情防控和應對工作，確保疫情防控工作的決策部署和貫徹執行見(jiàn)實(shí)效。

軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)、北京盤(pán)天新技術(shù)有限公司副總經(jīng)理彭小云也發(fā)表了講話(huà)。他講到：自2019年5月第二屆軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )換屆以來(lái)，秘書(shū)處主要工作是軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )服務(wù)網(wǎng)站的開(kāi)發(fā)建設和軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )公眾號的建立。如今，軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )服務(wù)網(wǎng)站的主體內容建設已基本完成。內容模塊包括：行業(yè)資訊，行業(yè)新聞、行業(yè)法律法規、行業(yè)技術(shù)標準、行業(yè)技術(shù)資料。秘書(shū)處（單位）今后的主要工作計劃有以下幾方面：一是在軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )服務(wù)網(wǎng)站建立后，開(kāi)展對軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )行業(yè)信息的收集和發(fā)布。二是邀請軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )的各位專(zhuān)家和委員，對軌道衡計量、安全、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及行業(yè)內新技術(shù)提出新的專(zhuān)業(yè)性見(jiàn)解，并為提高行業(yè)專(zhuān)業(yè)性、先進(jìn)性，提出建設性建議。三是建立委員群、專(zhuān)家群，定期在群內組織線(xiàn)上、線(xiàn)下探討。委員群討論軌道衡新應用場(chǎng)景下供需方的探討和調研，以及新技術(shù)應用中出現的問(wèn)題；專(zhuān)家群討論新技術(shù)的應用和標準的建立。四是建立中國衡器協(xié)會(huì )軌道衡計量技術(shù)安全培訓中心。此中心擬在內蒙古呼和浩特市賽罕區添密梁試驗場(chǎng)建立。

在各方委員對秘書(shū)處單位所做工作表示一致認可后，國家軌道衡計量總站、軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任委員單位代表李世林站長(cháng)就國標GB11885-《自動(dòng)軌道衡》、GB15561-《靜態(tài)電子軌道衡》、大綱 JJF1359《自動(dòng)軌道衡型評大綱》、JJG1333-《數字指示軌道衡型評大綱》、規程JJG234《自動(dòng)軌道衡》JJG781-2019《數字指示軌道衡》等軌道衡設計、規程等軌道衡計量技術(shù)做了講解分析。國家軌道衡計量總站安愛(ài)民主任就有關(guān)《軌道衡國際建議及相關(guān)技術(shù)規范》做了講解。他著(zhù)重講解了R106與JJG 234的主要異同。

安徽海螺水泥股份有限公司寧國水泥廠(chǎng)洪文生先生向各位委員分享了（廠(chǎng)家單位）《軌道衡使用經(jīng)驗的介紹》，強調了軌道衡計量管理在應用中的重要性，并在嚴格把控源頭，升級稱(chēng)重設備，加強巡檢力度等方面均提出了有效建議。

軌道衡稱(chēng)重技術(shù)研討會(huì )由原上海軌道衡分站文義誠站長(cháng)主持。關(guān)于鐵路貨車(chē)稱(chēng)重檢測技術(shù)的發(fā)展與思考，文義誠表示，目前鐵路貨車(chē)源頭控制還存在認識不到位，安全意識薄弱，源頭檢測設備配置不到位，執行力度不夠深入等問(wèn)題，并就此問(wèn)題提出了加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，建立技術(shù)審查機制的建議。研討會(huì )上，各地方委員及企業(yè)用戶(hù)單位各抒己見(jiàn)，研討氛圍格外濃烈。

軌道衡專(zhuān)業(yè)委員會(huì )專(zhuān)家（委員）沈立人，陳日興，副主任單位代表李世林站長(cháng)就目前軌道衡相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了充分討論并獲一致通過(guò)。至此，會(huì )議的全部議程圓滿(mǎn)結束，大會(huì )在熱烈友好的氣氛中落下了帷幕。

（北京盤(pán)天新技術(shù) 張巧巧）